维度网讯，2026年3月底，航运巨头马士基(Maersk)旗下的甲醇动力集装箱船“丹吉尔马士基”号(Tangier Maersk)，在休斯顿港成功接收了2,000公吨甲醇燃料。这是美国水域历史上首次完成的船对船(STS)甲醇燃料加注作业，美国在替代燃料供应与航运脱碳领域取得重大突破。

此次作业由加拿大甲醇生产商Methanex提供燃料，并通过柯比海洋运输公司(Kirby Marine)旗下的“KIRBY 29067”号驳船进行交付。为确保这一里程碑式操作的安全，美国海岸警卫队及其液化气运输船国家专业中心(LGC NCOE)与马士基、柯比公司进行了长达数月的技术论证与风险评估。海岸警卫队检查员对此评价称，此次安全加注预示着美国未来有望成为全球主要的替代燃料供应枢纽。

“丹吉尔马士基”号是马士基订造的六艘9,000标准箱(TEU)中型双燃料集装箱船中的首制船。该系列船舶由中国扬子江船业建造，配备了可使用甲醇的先进双燃料发动机。该船目前已投入马士基的TP15航线，负责连接东亚至美国湾区(经巴拿马运河)的贸易往来。

此次加注作业的成功，不仅验证了休斯顿港在甲醇燃料补给方面的基础设施能力，也为承运商在全球核心航线上建立规模化的绿色能源供应链提供了实操范例。随着马士基致力于在2040年实现全业务净零排放，此类替代燃料的商业化应用将成为其船队更新战略的核心支撑。

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