维度网讯，2025年马六甲海峡和新加坡海峡的船舶交通量达到历史新高。根据日本海事中心整理的马来西亚海洋部门信息，去年超过300总吨的船舶通过该水道次数为102,525次，首次突破10万次关口，较2024年的94,301次增长8.72%。

马六甲海峡通航量的增长反映了全球航运的持续活跃。数据显示，2025年日均向马来西亚巴生港船舶交通服务报告281次。主要船舶类型包括集装箱船（日均74艘）、油轮（日均60艘）和干散货船（日均57艘）。深载船舶（吃水超过15米）如超大型油轮和超大型集装箱船日均通过28艘，占交通总量的10%，过去十年此类船舶通过次数接近翻倍。

其他类型船舶方面，液化天然气和液化石油气运输船日均13艘，普通货船日均25艘，汽车运输船日均7艘。这些统计基于STRAITREP数据及船舶在马六甲海峡北部One Fathom Bank、南部Iyu Kecil和新加坡海峡西部入口的报告。

马六甲海峡的安全问题长期受到关注。该水道长约500英里，最窄处仅1.7英里，2004年曾因海盗活动频繁引发担忧，当年上半年发生20起袭击事件。此后，沿岸国家印度尼西亚、马来西亚和新加坡加强协调巡逻，并推动成立《亚洲打击海盗和武装抢劫船只区域合作协定》等机制。

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