维度网讯，英国企业Navtech Radar正在推动高速公路事件检测从快照式监控向连续走廊覆盖转变。其360度雷达系统能够在低能见度条件下对整个高速公路提供可靠的事件检测，为顾问和集成商提供了从规格阶段开始的全新设计方法。

360度雷达的覆盖规划从待检测的事件集和性能指标出发，而非从硬件入手。这些指标决定了360度雷达沿走廊的间距和布置位置。该360度雷达拥有比传统公路检测技术更广阔的视野，全面覆盖道路空间是系统设计的核心目标。每个360度雷达单元能够监控范围内的所有行车道以及相邻匝道。

由于360度雷达依赖视线，道路形状和周围环境决定了选址方案。在弯道路段，将360度雷达安装在弯道外侧可保持对行车道的视线并发挥其远距离能力。在有路堤、高程变化或行车道分隔限制视线的位置，传感器可更紧密地放置以消除阴影。安装时需避免标志、桥柱和季节性植被造成的遮挡，将360度雷达靠近道路而非后退位置通常最优。匝道合流和分流区被视为关键位置，360度视野可同时监控这些区域。

360度雷达安装高度约4.5米，采用浮动板支架进行精细水平调整，调试时仔细调平可使波束沿行车道对齐。一旦就位，360度雷达在超过10年的产品寿命内无需硬件维护。每台设备需要永久24V直流电源和以太网连接至路边交换机，无需额外机柜控制器。Navtech的ClearWay解决方案从中央平台与主流视频和交通管理系统集成，可输出流量、速度和占用率数据。

在瑞典，瑞典交通管理局的雷达事件检测系统在E4、E18和E20高速公路的42.6公里路段部署了121部360度雷达，在包括雪和雾在内的极端冬季条件下提供可靠的静止车辆检测。该系统自E4初始部署后持续扩展，于2024年新增29部雷达。

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