维度网讯，美国俄亥俄州的Advanced Polymer Coatings（APC）近日在美国一家船厂完成了其MarineLINE涂层系统在《琼斯法案》船舶上的首次应用。该项目是美国首个将ATB石油驳船改造为化学品驳船的工程，涉及完全重新设计的不锈钢货物系统。改造对象为“MAM 141 ATB”驳船，在佛罗里达州坦帕市的Gulf Marine Repair船厂进行，耗时19个月，使用了超过5000加仑的MarineLINE涂料。Gulf Marine表示这是其船厂承接的最大改造项目，动用了200多名工人，并在喷砂涂装前安装了320吨钢材。

该项目由船舶建造管理公司Amtech总裁Bob Kunkel负责，他代表船东Marathon Asset Management。Kunkel称改造成本约为新造ATB预估1.5亿美元的三分之一。市场条件变化及合作方的配合促成了这一决策。Kunkel强调：“这是一个由货物驱动的决策。进入美国的化学品数量不断增加，而吨位短缺。这些化学品很难运输——比如甲醇、苛性产品和生物燃料。MarineLINE使油轮能够运输最具腐蚀性的货物。”他还指出，MarineLINE的性能接近不锈钢储罐，清洁和周转便利性突出。

APC全球海事经理Onur Yildirim船长对参与首次项目表示自豪，并感谢各方投资。他说：“随着化学品需求上升和专用船舶短缺，危机即将来临。这次改造表明MarineLINE可应用于美国沿海和内河化学品驳船和ATB，帮助运营商提高货物灵活性。”Gulf Marine Repair首席执行官Richard McCreary表示，船上每台机器均被拆卸检查升级。他提到：“Gulf Marine现在是美国唯一拥有MarineLINE应用专业知识的船厂，处于将更多ATB改造为化学品运输船的最佳位置。”涂装承包商Anchor Sandblasting and Coating总裁Tony Stokes表示，团队在土耳其接受了培训并在现场得到指导。

MarineLINE采用热固化工艺，形成致密聚合物屏障，可耐受5000多种化学产品。配备该涂层的25,000载重吨油轮可获得运营溢价。全球约700艘船舶应用了MarineLINE，在高规格化学品运输中寿命达7-10年，清洁石油贸易中可超20年。

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