维度网讯，美国国家航空航天局(NASA)在过去几年中拥有一架波音777-200ER飞机，该机于2023年正式在政府机构注册，此后一直处于存放状态。目前，这架飞机已完成重大改装，即将在NASA开启新的使用阶段。

该飞机于2022年12月由NASA以低于3000万美元的价格购入，此前曾在日本航空公司服役，注册号为JA704J。2020年5月，该机进入加州南加州物流机场长期存放，直至NASA将其收购。

自2025年1月起，这架波音777-200ER在位于德克萨斯州韦科的L3Harris技术公司进行了为期15个月的结构性改造。改装工作包括安装专用研究站、扩大舷窗、在机身底部开设观测口，以及铺设大量线缆，以便机载科学仪器在飞行中与激光雷达和红外成像光谱仪等传感器进行通信。2026年4月22日，该机完成改装后的功能性检查飞行，返回位于弗吉尼亚州的NASA兰利研究中心。

NASA将该机定位为新一代空中科学实验室，用于取代2024年4月退役的道格拉斯DC-8飞机。与DC-8相比，波音777-200ER在各项性能上均有提升：可搭载50至100名研究人员和机组人员，有效载荷达75000磅(约34019千克)，续航时间长达18小时。NASA总部空中科学项目经理Derek Rutovic表示：“这架777将成为我们机队中最大的空中研究实验室，为改善地球生命和拓展对地球系统的整体认知而收集数据。”

该机的首次科学任务定于2027年1月启动，任务名称为北美上游特征解析与对流层顶不确定性侦察实验(NURTURE)，将调查高影响冬季天气事件，覆盖北美、欧洲、格陵兰以及北极和北大西洋的广阔区域。

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