维度网讯，运河驳船公司（Canal Barge Company）已完成对拖船Hallie M. Merrick的动力升级项目，为其配备了两台三菱S12R Tier 3发动机，作为该公司持续推进的船队现代化改造的一部分。

该项目在斯特林造船厂（Sterling Shipyard）完成，并得到拉博德产品公司（Laborde Products）的支持。原船搭载的康明斯KTA38发动机被替换为额定功率1100马力、转速1800转/分的新发动机。这艘建于2013年的拖船主要在内河航线上运营，此次改造旨在提高效率、简化维护并符合Tier 3排放标准。

运河驳船公司资产管理与工程副总裁马克·艾伦（Mark Allen）表示，升级是对船舶未来十年寿命的投资，S12R提供了所需的可靠性和燃油曲线，而拉博德则提供了当地支持。他补充说，当船只恢复运营时，需要确保它能持续工作而不增加停机时间。

拉博德产品公司墨西哥湾沿岸区域销售经理布拉德利·马特（Bradley Matte）称，斯特林造船厂在这次安装中表现扎实，团队从拆解到海试一直保持联系。他指出，运河驳船公司要求设备性能可靠，S12R提供了所需动力和简洁性，同时支持可靠的日常运营。

此次动力升级是拉博德支持的运河驳船公司系列项目的一部分，此前已在M/V Ned Merrick和M/V Integrity上完成三菱S16R和S12R升级。运河驳船公司表示，这些项目旨在提高船队效率，并在其内河系统中运营的船舶上实现设备标准化。

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