维度网讯，垂直航空航天（Vertical Aerospace）已在其位于英国科茨沃尔德机场的飞行测试中心，启动Valo飞行器全集成混合电动推进系统的地面测试。测试工作在Vertical的混合动力推进评估平台（HYPER）上开展，该平台能够实现包括涡轮机、发电机及相关电气系统在内的混合动力推进系统的完整集成与验证。该平台还用于在飞行器级地面测试和飞行测试前，验证控制架构、系统响应及故障场景。此阶段的测试基于Vertical位于英国布里斯托尔的能源中心过去两年多的开发成果。

Vertical正与多家合作伙伴协作，将兼容可持续航空燃料（SAF）的燃气轮机与发电机进行集成，同时主导系统集成、控制架构及相关软件的开发。由此产生的涡轮发电机将集成至Valo飞行器的混合电动原型机中，用于飞行测试与演示，并支持未来混合动力型号技术的开发与验证。Vertical的目标是获得英国民航局（CAA）和欧盟航空安全局（EASA）对混合电动型号的认证。四座Valo电动垂直起降飞行器目前已接受上述机构的认证，并于今年4月完成了有人驾驶的双向过渡飞行。混合电动型号预计可实现最高1,000英里（约1,609公里）的航程，是纯电动版本的十倍，以及最高2,425磅（约1,100公斤）的有效载荷。

除扩展航程和有效载荷外，混合电动型号还旨在提供适用于敏感任务的低噪音和低热信号，并支持有人驾驶、远程操控或自主操作。Vertical表示，无人驾驶能力将集成至由霍尼韦尔（Honeywell）开发的现有Valo飞行控制系统中。此外，Vertical已从其位于Vertical能源中心、于今年3月投入使用的升级生产线上，生产出首个全电动Valo电池。这座面积为15,000平方英尺（约1,394平方米）的设施自2024年起一直用于生产有人驾驶飞行测试所需的电池系统，现已升级为自动化的航空级工艺流程，以支持认证和批量生产。

该公司表示，Valo已获得1,500架预订单，客户包括美国航空（American Airlines）、Avolon、Bristow、GOL和日本航空（Japan Airlines）。该项目的工业合作伙伴包括霍尼韦尔（Honeywell）、Syensqo和Aciturri。Vertical Aerospace首席执行官Stuart Simpson（斯图尔特·辛普森）表示，混合动力能力是对全电动Valo平台的补充，将解锁更广泛的民用和国防应用，同时推进电池技术与制造能力对认证和扩大生产至关重要。

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