维度网讯，毕尔巴鄂地铁4号线项目取得最新进展，西班牙北部的比斯开省与巴斯克政府已批准相关协议，明确了规划线路的融资与建设安排。该项目初步建设预算估计为4.12亿欧元，具体金额可能随技术设计的推进而调整。

根据商定的融资结构，比斯开省将承担总成本的45%，即在2032年前提供约2亿欧元；巴斯克政府则负责剩余的55%资金。巴斯克政府2025年12月的项目研究报告列出：建设成本预算为3.182亿欧元，招标基准预算为4.582亿欧元，行政参考预算（不含增值税）为4.12亿欧元。这条全长6.7公里的新地铁线预计将在六年内建成。

比斯开省政府发言人莱克苏里·阿里萨巴拉加（Leixuri Arrizabalaga）表示，4号线是该省议会致力于发展可持续交通、支持区域凝聚力的例证。协议的获批巩固了比斯开省对战略交通基础设施的支持，该线路将强化铁路运输作为公共交通关键要素的作用，并促进社会与区域凝聚力。项目回应了恩卡尔特里（Enkarterri）及毕尔巴鄂南部居民的出行需求，将加强公共交通在区域凝聚力中的驱动作用，改善各区域之间及其与首都的联系。

协议包含雷卡尔德（Rekalde）至索罗察（Zorrotza）段的开发，以及连接伊劳雷吉-阿隆索特吉（Irauregi–Alonsotegi）区域恩卡尔特里铁路网络的内容。不过，该部分尚需推进，涉及不同机构责任的复杂行政程序。双方政府已承诺加快完成所需制度步骤。两方机构将新地铁线视为交通优先项目，该线路被视为3号线的延伸，连接毕尔巴鄂与恩卡尔特里，具体走向为马蒂科（Matiko）至恩卡尔特里的阿隆索特吉（Alonsotegi），沿线规划车站包括德乌斯托（Deusto，靠近大学）、多尼亚卡西尔达公园（Doña Casilda Park）、椭圆广场（Plaza Elíptica）、萨瓦尔布鲁（Zabalburu）、伊拉拉（Irala）、雷卡尔德、巴苏尔托（Basurto）和索罗察。

在项目交付方面，双方政府已将任务分配给巴斯克政府下属的铁路基础设施机构尤斯卡特伦比德萨雷亚（Euskal Trenbide Sarea，ETS），由其负责马蒂科至雷卡尔德（含巴苏尔托方向）的设计与建设。4号线将使用恩卡尔特里与毕尔巴鄂之间的铁路基础设施，该基础设施目前由西班牙铁路基础设施管理公司Adif拥有。双方政府承诺完成该基础设施管理所需的程序。规划线路作为3号线的延伸，将服务于雷卡尔德、伊拉拉等毕尔巴鄂南部地区及恩卡尔特里，旨在改善该区域城市周边的市郊铁路网络连接。

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