维度网讯，格鲁吉亚正在加快航空枢纽建设，通过新航线开通和基础设施扩建，巩固其作为欧亚航空旅行十字路口的地位。过去18个月，该国迎来多家新航空公司和航线，同时当局推动长途增长和大型机场扩建项目，以满足日益增长的需求。

“格鲁吉亚持续巩固其作为欧亚十字路口新兴航空和旅游目的地的地位，”格鲁吉亚联合机场（United Airports of Georgia）商业部门主管萨洛梅·贾奥什维利对Routes表示。这一势头由包括英国航空（British Airways）、雪绒花航空（Edelweiss）、塞尔维亚航空（Air Serbia）、易捷航空（easyJet）和法国泛航航空（Transavia France）在内的新进航空公司推动，这些公司均在2025年开通了服务。挪威航空（Norwegian）也计划于2026年从哥本哈根飞入格鲁吉亚市场。“这些航线已展现出强劲的市场表现，且有进一步扩展的潜力，”贾奥什维利说。

格鲁吉亚航空当局的一个关键优先事项是加强与亚洲（尤其是中国）的连通性，寻求多元化入境旅游并建立更广泛的长途连接。“2023年对中国公民实行的免签制度，加上发展直飞航空连接的持续努力，为开启新的入境旅游流奠定了坚实基础，”贾奥什维利补充道。这一战略已开始转化为新服务：中国东方航空（China Eastern Airlines）计划于7月15日开通每周三班上海浦东至第比利斯的航班，使用空客A330-200飞机，这将增加中国国际航空（Air China）和中国南方航空（China Southern Airlines）经由乌鲁木齐的现有中国航线连接。

格鲁吉亚还瞄准印度、日本和中东的增长机会，同时继续加强与服务不足的欧洲市场的联系。“重点放在欧洲，特别是确定未开通航线或高客流量但直飞连接有限或缺失的目的地，这些地方有明显需求，”贾奥什维利说。新增航线包括欧洲之翼航空（Eurowings）从科隆/波恩起飞的航班，以及飞阿斯坦纳航空（FlyArystan）连接巴统与哈萨克斯坦阿克套和阿斯塔纳的航线。

交通量的增长正推动基础设施投资。第比利斯国际机场（TBS）在2025年运送了超过540万人次，同比增长13.7%，且该机场已处于最大容量运行。1月，格鲁吉亚政府和运营商TAV机场（TAV Airports）签署协议，投资约1.5亿美元用于TBS下一阶段的扩建，同时将运营商的特许权延长至2031年底。该项目将使机场年容量增至1000万人次，航站楼增加19500平方米，同时增加停机位、廊桥和商业空间，目标于2028年完工。格鲁吉亚还计划在第比利斯附近建设第二个主要门户——瓦齐亚尼国际机场，计划于2031年底前开放，预计最终年处理能力达2000万人次。

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