维度网讯，Echandia公司将向澳大利亚塔斯马尼亚Incat公司正在建造的一艘78米混合动力双体船供应Echandia Core电池系统。这笔订单是Echandia首次向Incat供货，后者是全球领先的高速铝合金渡轮制造商之一。

该船的设计和建造以最大化运营灵活性为目标，可显著降低运营开支，并让运营商以最实用、最经济的方式摆脱化石燃料。该船可搭载多达650名乘客和120辆汽车，最高航速28节。其运行模式包括全电动、混合动力或仅由发电机驱动，使运营商能够在短途航线和排放控制区域实现零排放航行，同时延长长途航线的续航里程。

这艘双体船将于2027年1月起可供光船租赁或定期租赁。

Incat技术总监斯图尔特·威尔斯（Stewart Wells）表示，该船被设计为一个系列的一部分，灵活性和模块化是重中之重，以确保其在整个使用寿命期间可应用于多种场景。威尔斯表示，公司需要一个能够管理高功率需求并在不同航线上频繁充放电的电池系统，而Echandia Core恰好提供了这一点。

该系统基于LTO（钛酸锂）化学体系，其性能衰减极小，可在整个生命周期内保持稳定表现。这使得后续增容时，现有模块和新模块之间不会出现显著的性能差异。

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