维度网讯，通用汽车宣布调整2027款凯雷德车型阵容，取消入门级“1SA”版本，使这款全尺寸豪华SUV的起售价首次突破十万美元。凯迪拉克方面确认，1SA版本以及后驱版Platinum Luxury和Platinum Sport将在2027款中被移除。
调整后的2027款凯雷德产品线精简为Luxury（提供两驱和四驱）、Sport（提供两驱和四驱）、Platinum Luxury（仅四驱）、Platinum Sport（仅四驱），以及标配全时四驱的顶配Escalade-V。作为参考，2026款凯雷德1SA两驱版起售价为93,995美元，而高一档的Luxury版本起售价已达104,995美元。如果凯迪拉克维持现有定价策略，2027款凯雷德起售价将突破10万美元。此外，Platinum系列取消后驱选项、全系标配四驱，相当于给高配车型变相涨价约3,000美元。
价格调整使凯雷德与竞争对手差距拉大。2026款凯雷德起售价比同年的林肯领航员低895美元，但林肯2027款领航员起售价降至92,890美元。若凯雷德1SA版本取消，2027款凯雷德将比领航员至少贵出10,000美元。进口豪华SUV竞品起步价也更低，2027款奔驰GLS预计起售价不到10万美元，宝马X7起售价为89,050美元，英菲尼迪QX80起售价为87,835美元。
凯雷德在性能上有一定优势。2026款车型最大拖拽能力达8,100磅，超过奔驰GLS（7,700磅）和宝马X7（7,500磅）。车内横贯仪表盘的55英寸曲面大屏在同级别中颇具辨识度。2027款车型预计延续2025款中期改款后的外观设计、灯光系统和技术配置。
用车成本方面，据美国环保署数据，凯雷德油耗最佳表现为城市15英里/加仑、高速19英里/加仑、综合17英里/加仑，最差数据分别为14、18、16英里/加仑。据CarEdge估算，五年内燃油支出约13,590美元，保险费用五年累计约20,000美元（年均约4,000美元），高性能版或加长轴距版的保费还会更高，保养费用前五年约4,803美元，比同级别豪华SUV平均水平低约1,657美元。
在生产方面，经销商预订预计于2026年7月下旬开放，正式量产定于9月8日在通用汽车得克萨斯州阿灵顿组装厂启动。这可能是燃油版凯雷德在阿灵顿工厂生产的最后一个车型年份，按照通用汽车此前公布的制造战略，2028款凯雷德汽油版生产将迁至密歇根州奥赖恩组装厂。
2027款凯雷德还将取消部分车型上使用的扭矩数值尾标，原因是这些标识给消费者带来困惑。新款车型新增Sandstone外观颜色，取消Magnus Metal Frost和Aegean Stone两款颜色。车内支持数字钥匙功能和拖车胎压监测。
