中国比亚迪推进第二代刀片电池扩产 闪充车型订单充足

9月10日，比亚迪在互动平台表示，第二代刀片电池产线改造与扩产正在推进，目前搭载闪充技术的车型订单需求充足，公司将继续释放相关电池产能。比亚迪此前披露，2026年下半年第二代刀片电池月产能将逐步爬坡，本轮产线调整对应的是3月发布的新一代车用动力电池及闪充车型批量交付需求。

第二代刀片电池于2026年3月5日正式发布。按照比亚迪公布的数据，新一代产品在第一代刀片电池基础上进一步提高能量密度，其中体积能量密度提升超过5%，搭载车型纯电续航最高达到1036公里。电池同时针对高倍率充电进行了重新设计，与FLASH闪充技术配套后，从10%充至70%约需5分钟，从10%充至97%约需9分钟；在-30℃环境下，从20%充至97%约需12分钟。

新电池还对应更高功率的整车充电系统。比亚迪配套闪充桩单枪最大输出功率达到1500kW，并在充电站侧配置超级快放储能系统，通过储能单元与充电设备协同工作，为高功率闪充提供电力支撑。按照比亚迪公开方案，该系统既承担电能缓存功能，也能够在车辆充电时进行功率放大。

第二代刀片电池的扩产目前已经与闪充车型上市节奏形成直接对应。比亚迪2026年以来持续扩大搭载新一代电池及闪充技术的车型阵容，电池制造端因此需要同步完成既有生产线改造、新产品导入和月度产能爬坡。此次9月最新表态将此前“提升产能”的规划进一步落实到产线改造与扩产阶段。

充电基础设施的建设速度也已明显快于今年上半年。比亚迪3月发布“闪充中国”战略时提出，2026年底前在全国建设2万座闪充站；截至8月28日，第10000座闪充站已在深圳龙华建成，比6月底的7018座增加近3000座。目前1万座闪充站已经覆盖332个城市，一、二线城市以及三、四线城市均实现闪充站覆盖。

第二代刀片电池产线扩建与闪充网络建设属于同一产品交付体系中的两个不同工程环节：前者承担车端动力电池制造和供应，后者承担高功率补能基础设施建设。随着电池月产能继续爬坡以及闪充站由目前1万座向年底2万座目标推进，比亚迪2026年下半年的实施重点已经由3月的技术发布转入动力电池批量制造、车型交付和闪充网络扩建。