德国Fangschleuse新火车站启用 12月将接入3条工业货运线

9月11日，德国铁路正式启用勃兰登堡州Fangschleuse新火车站。该站已于8月中旬开始办理客运业务，当前启用2条股道；自12月中旬铁路运行图调整后，客运股道将增至4条，并新增3条货运股道直接连接邻近工业区，特斯拉Grünheide汽车工厂位于该工业区内。

新站设有两座中间站台，共4个站台边，每个站台长度220米，可停靠8节编组区域列车。站台宽度约13.16米，并配置楼梯、坡道、电梯和站台雨棚；站内地下通道宽约16.5米、长约60米，一侧接入Freienbrink-Nord工业区，另一侧通往Fangschleuse居民区。

项目建设周期不足18个月。德国铁路在施工期间铺设约12公里轨道，安装40组道岔，并同步建设接触网及相关铁路技术设施；土方工程量约16万吨，项目施工和设计阶段共协调约70家规划机构及施工企业。

Fangschleuse站位于柏林—法兰克福（奥得）RE1区域铁路走廊。12月运行图调整后，该站计划实现每小时每方向3班列车；RE1部分8节编组列车届时可提供约800个座席，高于目前部分列车约630个座席的水平。站台雨棚上的光伏系统也计划在年底前投入运行。

此次启用对应的是车站客运设施正式投入使用，整个Fangschleuse铁路改造项目计划于2026年底完成。德国铁路8月21日披露，部分施工曾因第二站台股道工程延迟约两周，但总体项目年底投运时间表保持不变。