船舶经纪公司Banchero Costa最新周度报告显示，过去一周全球新造船订单和二手船交易持续增加，主要集中在集装箱船、散货船和油轮领域。希腊船东Safe Bulkers向一家中国船厂订购了2艘82,500载重吨的卡姆萨尔型散货船，交付时间定于2028年第三和第四季度。上海Lending向芜湖船厂订购了2艘82,000载重吨的卡姆萨尔型船，每艘价格4200万美元，计划在2028年第三季度和2029年第一季度交付。在油轮板块，新加坡Eastern Pacific向中国恒力重工订购了2艘306,000载重吨的超大型油轮（VLCC），预计2028年下半年交付。中国船厂沪东中华从希腊Dynacom获得了4艘同类型超大型油轮订单，交付期从2028年第一季度持续至2029年第二季度。意大利船东d'Amico Tankers向江苏新扬子船厂订购了2艘50,000载重吨的成品油轮，每艘价格4540万美元，定于2029年第一季度和第二季度交付。

集装箱船领域同样呈现活跃态势。台湾长荣海运向中国扬子江船业订购了7艘5,900标准箱的集装箱船，交付将从2030年第二季度持续到2031年底。瑞士船东地中海航运（MSC）向扬州国裕船厂订购了2艘5,000标准箱的集装箱船，每艘价格5000万美元，预计2028年中交付。长荣还额外订购了16艘3,100标准箱的集装箱船，由江苏新扬子和黄埔文冲两家中国船厂分担建造，每艘价格估计在4600万至5600万美元之间，交付期从2028年第二季度开始至2031年第一季度结束。气体船板块，韩国三星重工从美国摩根大通获得2艘174,000立方米液化天然气（LNG）运输船订单，每艘价格2.52亿美元，交付时间定于2028年第三季度和2029年第一季度。希腊公司TMS Cardiff向沪东中华订购了4艘同类型液化天然气运输船，交付计划于2026年7月开始，2027年12月结束。

与此同时，船舶经纪公司Xclusiv报告指出，二手船（S&P）市场交易也较为活跃。在干散货船领域，海岬型船“Irene II”号以2100万美元出售给中国买家，装有洗涤塔的“Robusto”号以1900万美元中位价格成交。卡姆萨尔型船“Rize”号以1770万美元被希腊买家收购，“Aya”号以1070万美元找到新船东。超灵便型船“Indigo Spica”号以2100万美元出售给希腊买家，“Anasa”号以1330万美元成交。灵便型船“Jetstream”号以1200万美元高位价格被希腊买家收购，“Yangtze Grace”号和“Yangtze Happiness”号各以1000万美元出售给中国买家。

油轮二手市场同样表现活跃。超大型油轮（VLCC）“Agneta Pallas III”号以9000万美元低位价格出售，希腊买家以6000万美元收购“Asian Lion”号，“DHT Bauhinia”号以5150万美元出售给中国买家。在MR2型成品油轮板块，“UOG Oslo”号以2250万美元出售给印度买家，“Seaways Grace”号和“Seaways Madeleine”号各以1600万美元高位价格成交。这些交易数据反映了当前航运市场新造船与二手船领域的整体活跃态势。