美国铁路公司（Amtrak）宣布，因连续冰暴和大雪影响，已延长多条中西部线路的停运时间。恶劣天气还导致美国数千次航班取消，并使“新奥尔良城号”和“德克萨斯鹰号”列车在美国中部地区暂停服务数日。

美国铁路公司向员工表示，尽管最严重的天气在上周末前已引发停运，但周一条件改善后问题仍在持续。公司公告指出“持续的低温与天气相关设备问题”，并概述了新一轮以芝加哥为基地的中西部服务停运。

具体停运安排包括：芝加哥至密歇根州休伦港的“蓝水号”列车，东行364次停运至2月3日，西行365次停运至2月4日；芝加哥至庞蒂亚克的“狼獾号”列车，东行352次和354次停运至2月6日，西行351次和353次停运至2月7日。

伊利诺伊州的服务变更涉及芝加哥至昆西的“伊利诺伊西风号”，西行383次停运至2月6日，东行380次停运至2月7日；芝加哥至圣路易斯的“林肯服务号”，南行305次和307次停运至2月6日，北行300次和302次停运至2月7日。

美国铁路公司正在为受影响的乘客提供替代巴士运输，但Amtrak.com显示受影响的行程为“售罄”，表明巴士替代可能仅限已有预订的乘客。更新信息通过美国铁路公司服务警报和通知发布。

设备问题在停运中反复出现，受影响列车组通常夜间停留在芝加哥以外，使用州政府拥有的西门子Charger机车和Venture车厢。乘客报告了多个线路上的厕所故障、暖气不足、机车故障及出发晚点等情况。

美国铁路公司一位发言人仅表示运营障碍有“多个天气相关问题”。西门子为各州和美国铁路公司提供现场技术支持，但未就正在解决的具体问题发表评论。

除了中西部，美国铁路公司的“新奥尔良城号”列车从1月22日至1月29日在其全线被取消。密西西比州北部和肯塔基州的冰暴导致大面积停电，引发了对高速公路警告设备和信号系统运行的担忧。

美国铁路公司表示，已与主办铁路公司协商，在过去一周削减服务以应对可能重复发生的当地旅行禁令。这包括取消1月30日和31日从芝加哥和迈阿密出发的“佛罗里达人号”往返列车，以及一些夏洛特至罗利的“皮埃蒙特号”列车。其他受影响列车包括：“汽车列车”从弗吉尼亚州洛顿出发晚点9个半小时；“湖畔特快号”在2月2日双向取消；“红衣主教号”因冬季风暴未在1月27日从芝加哥出发；“阿迪朗达克号”蒙特利尔至奥尔巴尼段停运至2月6日。