Carbon Direct和C2X宣布建立合作关系，共同推进位于路易斯安那州的Beaver Lake生物燃料项目。该项目采用生物质碳移除与封存（BiCRS）技术，将林业残渣和副产品转化为清洁燃料和高质量的二氧化碳移除（CDR）信用额。

由于美国纸浆和造纸行业的萎缩，路易斯安那州面临工厂关闭和木材副产品过剩的问题。Beaver Lake项目利用这些可持续的生物质资源，生产生物甲醇并实现长期碳封存。预计该项目每年可产出约55万吨生物甲醇，并永久封存约100万吨二氧化碳。项目已获得微软等买家的长期承购协议，包括一份为期12年、总计360万公吨碳移除的合同。

项目即将完成前端工程设计阶段，计划于2026年做出最终投资决定，目标是在2029年开始交付。技术方面，项目将使用三套SunGas Renewables S1000气化系统制造生物合成气，并结合其他成熟技术生产生物甲醇。Carbon Direct的供应服务团队提供科学和碳市场专业知识，负责CDR信用额的市场推广和承购协议支持。

Carbon Direct供应副总裁Greg FitzGerald表示：“与C2X的合作有助于振兴木材副产品市场，并将资源转化为两种互补的气候解决方案。我们共同开发的工艺将林业残渣转化为生物甲醇，同时封存碳，这能为航运和航空等难以减排的行业提供脱碳路径。”

C2X首席执行官Brian Davis表示：“Beaver Lake项目结合了生物甲醇生产和永久碳移除的优势。我们依靠Carbon Direct的专业知识来获取高质量碳移除信用额的额外承购，以支持项目成功。”

项目选址在路易斯安那州前International Paper Pineville Mill厂址，该地自2009年以来基本闲置，重新利用避免了新的土地开发。项目利用本地林业副产品，减少运输排放，并具备扩展空间。建设期间预计创造约1150个建筑工作岗位，运营后支持660个直接和间接就业岗位。

生物甲醇作为一种清洁燃料，与现有基础设施兼容，可将生命周期二氧化碳排放降低高达95%，有助于改善空气质量。目前，交通运输贡献了全球温室气体排放的13.7%。随着FuelEU Maritime等法规要求收紧，低碳生物甲醇的需求在航运和航空领域持续增长。生物甲醇还可作为可持续航空燃料的原料，为行业脱碳提供选择。