公司概况

长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司，是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。

下属控股子公司30余家，员工28000余人，目前拥有哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡及MPV三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车屡获殊荣，两次入选福布斯中国顶尖企业100榜；荣列“中国500最具价值品牌”；被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”；被中国机电产品进出口商会评为“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”。

04年来，先后入选“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”等。2009年再次入选“中国企业500强”、“中国汽车工业主营业务收入30强”。

经营质量

长城汽车经营稳健，基础雄厚，连续10余年创造了高增长和高盈利的业绩，在中国汽车自主品牌中经营质量首屈一指。

近年来通过“加快经济发展模式的转变”，使长城实现了大跨越的发展。总公司、子公司没有贷款、负债，2009年度综合利润实现大幅增长，实现纯利10.02亿元，同比增长99.4%。

截至09年12月31日，长城汽车总资产达到150亿元，资产净值78亿元。公司在建行、中行、工商、民生授信额20多亿，被评为各大银行，包括民营银行，信誉等级3A+。

自有资金充足，完全保证了企业可持续的发展，发展潜力获得了国际资本市场的肯定，长城股票受到香港及国际投资者的追捧。目前股市行情一路看涨，成为最具潜力的自主品牌生力军。

产品与市场

长城汽车一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。09年实现了发展模式的转变，调整产品结构，哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类齐头并进，全面发力，实现大幅增长。

在国际市场，长城汽车在出口数量和出口金额方面已连续多年名列前茅。2009年四款主力车型通过欧盟整车型式认证，这在中国自主品牌中是首家。目前，产品已出口到全球100多个国家和地区，连续多年保持了中国汽车出口数量、出口额第一。

哈弗SUV品类

在自主品牌中，哈弗SUV已连续7年在自主品牌中保持国内销量和出口量第一，目前主要产品有中型、小型、家用SUV，曾荣获“CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”等多项权威大奖。在“达喀尔汽车拉力赛”中，哈弗代表中国汽车首次参赛。

腾翼轿车品类

长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、以及即将上市的三厢轿车腾翼C30，各具特色，风格迥异，销售形势火爆。其中长城精灵在业界获得精品小车的美誉。炫丽取得09年AO级两厢轿车市场销量冠军，酷熊荣获“第五届CCTV中国年度经济型轿车”殊荣，是该奖项中唯一一个自主品牌，显现出与合资品牌相抗衡的实力。

风骏皮卡品类

形成了 “高、中、低”多规格、多品种的“皮卡大全”。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、占有率、出口数量、市场保有量第一。在同国际皮卡品牌的较量中体现了独特的竞争力，致使国外皮卡至今不能进入中国。

目前，长城汽车销售网点、4S专卖店、特约服务站遍布全国各个省、市、自治区254个大小城市。服务网络遍及全国，服务半径控制在50公里以内。

2010年长城汽车的网络建设要实现100%的增长，保证重点城市三套网络，一般地级市两套网络，今年目标新建经销网点达到500家以上，实现比去年翻番。全年总量要达到全国经销商网点800家。

自主创新研发

在自主创新研发上，长城拥有国际一流的研发设备和体系，被国家发改委、科技部、财政部、海关总署、国家税务总局等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”，“博士后科研工作站设站单位”。

在产品开发设计上，采用国际通用的UG和CATIA软件，结合PDM系统，实现供应商－长城公司之间的协同开发和验证，具备了轿车、SUV、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的开发。

技术中心目前拥有5000余人的研发团队，其中技术专家500余人，包括外国专家12人，海归技术人员20人，博士60人。未来五年继续扩充研发队伍，到2015年专业技术人员人数过万。

知识产权建设上，长城汽车成功入选国家企事业知识产权试点单位，荣获河北省知识产权优势培育单位。在发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。

现在，长城三大品类中每个产品均拥有多项专利，专利类型已经由外观扩展到了发明、实用新型。现在专利申请范围由国内延伸到了欧盟、北美、俄罗斯、中亚、南非等40余地区和国家。

技术中心建设

在技术中心硬件设施建设方面，长城做了一般企业难以做到的事情。拥有高配工作站1000余台，使用专业的NVIDIA图形卡用于设计研发，拥有先进的服务器设备和存储设备。花巨资采购了大型的三维正版设计软件，并通过内训与外训来提高软件的使用水平。

近年来在“四大中心”（试验中心、试制中心、造型中心、CAE中心）建设上投入很大精力及资金。试验中心可进行安全、排放、整车、化学材料、零部件、NHV等多项试验。试制中心建有车身柔性焊装线、总装工位，拥有试制工装/夹具、快速模具、检具设计能力，主要承担技术中心所有研发车型的样件、样车试制工作。

造型中心在数据测量方面配置了国际领先的测量设备，其中双悬臂三坐标测量机、FARO柔性三坐标测量机（便携式测量手臂）&KREON激光扫描系统等设备都处于国际领先水平。

CAE中心投资5000万元进行建设，拥有HyperMesh，Nastran等全系列仿真、分析软件；拥有由33台计算机构成的计算机群和20余台高性能计算机，具备碰撞、耐久性、操纵稳定性、整车流体动力学分析等多项分析能力。

这些硬件已达到国际一流、国内领先的水平，可直接与国际合作并开展技术交流，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。

技术研发投入

强大的研发实力、充足的资金投入，使长城汽车的研发技术迅速跃居国际一流水平。过往五年，在创新研发上已投入26.5亿元，其中用于产品研发11亿元，研发设施15.5亿。

未来5年内，长城产品和技术研发预计再投入50亿元。其中：技术研发投入20亿元，扩技术中心10亿，建设试验中心4亿，建设试制中心3亿，建设全新多功能试车场3亿。另外，产品开发投入30亿元，采取技术资源“过剩投入”策略，追求行业领先。

继续集中三大品类，未来三年内将推出15款全新车型。在核心零部件上，未来3年投入研发小排量高性能汽、柴油8款发动机，其中汽油机5款，涵盖1.3L、1.5L、2.0L三种排量，柴油机3款，均为2.0L排量，技术设计VGT增压、普通增压和双增压。开发生产5MT/AMT、6MT 、4AT、6AT变速器。

规划发展

长城立志做优秀中国汽车代表品牌，成为国内精益思想、精益管理的优秀标杆企业。2010年初始，长城汽车向社会公开宣告品牌口号：“中国造、长城车”，品质口号：“中国造 赤子心”。内涵是“做品质最好的中国汽车”。“品质最好”是指制造和使用过程的整体品质最好，这对长城汽车品牌定位作出了集中概括。

在产能规划上，未来5年，将在天津、保定新增产能150万辆，其中内销占70%。长城预计2015年产能达到200万辆，销量目标180万辆。2010年，产能达到50万辆，销量目标40万辆，2011年产能80万辆，销量70万辆；2012年产能110万辆，销量100万辆；2013年产能160万辆，销量130万辆；2014年产能200万辆，销量150万辆。

2010年产品战略

2010年哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类形成三足鼎立之势。销售目标：哈弗SUV品类、腾翼轿车品类、风骏皮卡品类分别达到16万辆、16万辆、8.4万辆。其中出口保5万，争6万。

三大品类推出一系列个性化、多样化、高科技的精美产品，在自主品牌中成为高品质的代表品牌。

在哈弗SUV品类中，发展小型及家用SUV—M系列、中型SUV—H系列、中高级SUV—SC系列，做到全国销量第一。

在腾翼轿车品类中，集中精力精耕细作A级车市场，在AO级两厢车中做到全国销量第一。车展后推出两款三厢轿车，腾翼C30、C35，努力实现中国A级车销量前三名。

在风骏皮卡品类中，整合现有品种，形成高、中、低端三个档次，继续保持连续13年全国销量第一的地位。

2010年长城共有9款新车上市，其中家用SUV—哈弗M2，中型SUV—哈弗H3领先版，中低端皮卡风骏3，高端皮卡风骏5已经投放市场。车展后还将有5款新车陆续上市，哈弗SUV品类，中型SUV-哈弗H5智尊版、欧风版；腾翼轿车品类：长城首款A级三厢轿车腾翼C30、腾翼C35、凌傲CROSS。

长城汽车工业园总占地2600亩，被列为保定市一号工程，河北省重点工程。目前，长城汽车具备40万辆整车产能和汽柴发动机、变速器、前后桥等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车制造二部，具备10万辆产能的整车生产基地，占地960亩，整个厂区布局规范合理，绿色环保，物流畅通，彰显现代化气息。包括冲压、焊装、涂装、总装四大先进工艺，另外还有具备冲压、焊接、涂装三大工艺的车架车间。主要生产哈弗CUV、风骏高端皮卡、普锐达面包车以及MPV等产品。

同时，长城汽车技术研究大楼及模具中心、工程院、实验中心、试制中心、碰撞试验室、试车场等尖端设施也坐落于此。

目前，长城汽车具备发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件的自主配套能力。占地900余亩的长城汽车国际零部件园，通过与国内外多个知名零部件企业进行合资、合作兴建，现已批量供货。

长城汽车制造三部，具备20万辆产能的世界级乘用车生产基地，总占地面积约1000亩，总投资28亿元。主要生产目前研发成功的“长城精灵”、“炫丽”、“酷熊”、“凌傲”、“哈弗M1”及后续0.8-2.0L轿车产品。

长城汽车技术中心是国家认定的企业技术中心，负责公司产品的规划、开发、技术支持和研发管理等自主创新活动。现拥有一支近5000人的研发团队，其中在国内外吸收了各个领域的专家和管理人员500多名，同时，与国内外高校、著名设计公司、工程公司开展了广泛、密切的合作，目前技术中心已成为长城汽车自主开发的基地。

长城汽车在发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验、试制等各个环节都形成了自主的技术、标准以及自主知识产权。

为确保产品开发的顺利进行和打造高质价比创新技术的精美产品，长城汽车投入巨资建成了试验中心、试制中心、造型中心、CAE中心，使长城汽车技术中心具备了国内领先的汽车研发水平。

试验中心

长城汽车试验中心，作为国家认可实验室，可完成汽车整车、汽车底盘、发动机、汽车零部件、汽车电器、金属材料和非金属材料等产品的性能试验、可靠性试验、振动噪声试验、疲劳试验、被动安全试验、环境模拟试验以及其他特殊性能试验，并积极参与汽车试验技术的国际合作与技术交流活动。

造型中心

造型中心拥有整车模型制作平台二块, 旋转评审台一块, 并拥有国内先进的双悬臂三坐标测量机, FARO 柔性三坐标测量机（ 便携式测量手臂）& Kreon 激光扫描系统、ATOS 三维光学数字化仪和API激光自动跟踪仪, 造型中心负责整车创意草图、效果图绘制、油泥模型制作、整车数据采集和Alias三维建模数据处理工作。

CAE中心

CAE中心，投资5000万元，拥有40台IBM工作站并联计算机机群组成的专用机房和50台高性能个人工作站，可进行整车的碰撞分析、行人保护分析、结构强度、刚度、疲劳、模态分析、整车空气动力学分析、发动机舱热管理、操纵稳定性分析等各种分析计算，并拥有HyperMesh、Nastran、VPG、LS-DYNA、OASYS、Star-CD、ADAMS等各种分析软件。

模具中心

长城汽车模具中心建筑面积36,500平方米，总资产3.5亿元人民币，主要从事汽车覆盖件冲压模型、车桥、车架厚板料模具、塑胶模具、包边模的开发设计与制造任务，具有年开发4款整车模具的能力。

长城汽车工程院

长城汽车工程院是国家级长城汽