俄罗斯古布金国立石油天然气大学(研究型大学)研发出利用木质纤维素原料(农业和食品行业副产品)生产环保航空燃料的技术，该技术将助力俄罗斯航空满足现代需求。

为减少碳足迹，作为国际民航组织(ICAO)成员国，俄罗斯需遵循该组织制定的“国际航空碳抵消和减排计划”(CORSIA)。此计划目前处于自愿阶段，2027 年起将强制航空公司补偿较 2019 年增加的排放量，航空公司需为国际航班购买或使用由生物质和可再生碳制成的可持续航空燃料(SAF)。目前，这种燃料仅由少数获认证的西方公司生产。

古布金大学科学家开发的这项技术基于快速热解、延迟焦化和加氢裂化工艺。原料先经热解转化为能量密度更高的生物油，其含大量氧气和结合水;接着生物油与焦油一起焦化，去除部分氧气;随后所得柴油馏分在加氢裂化装置中深度加氢处理。除目标产品 SAF 外，部分可再生碳还转化为柴油、汽油以及生物焦炭。

俄罗斯古布金国立石油天然气大学炼油技术系教授、项目经理米哈伊尔·叶尔绍夫指出，木质纤维素废弃物因价值低通常未获专业处理，将其转化为燃料，既能解决航空问题，也是有效利用方式。

研究证实，该技术无需对现有设备进行根本性改造。因生物油高酸性，只需对设备部分升级，并在单个装置中使用耐腐蚀合金。通过热解 - 焦化 - 加氢裂化工艺链处理木质纤维素原料，可获得含高达 12%生物来源碳的喷气燃料。

米哈伊尔·叶尔绍夫表示，下一步将致力于提高生物碳在燃料中的占比，计划研究通过碳水化合物的初步解聚和碳链上的受控低聚来改性生物油及其模型化合物。该项目是在俄罗斯科学基金会的支持下进行的。