在高端设备制造领域，无人机行业历经多年发展，如今终于在交通管理方面取得重大突破——无人机交通管理正式落地实施。

近日，弗吉尼亚理工大学中大西洋航空伙伴关系(MAAP)助力美国投入运营首个无人驾驶飞机交通管理系统，即无人机交通管理系统。该系统旨在避免无人机相撞，在美国国家航空航天局(NASA)和美国联邦航空管理局(FAA)的支持下，于今年3月在北德克萨斯州开展，这是基于多年对交通管理系统的测试成果，此系统可共享持续飞行数据以消除无人机飞行冲突。

MAAP副主任John Coggin称，这是十年努力的成果。如今行业找到了无人驾驶飞机系统运营商之间数据共享的途径，有助于降低无人机碰撞风险。先进且重叠的无人机操作需要公司共享数据确保安全，此次建立的行业管理框架为实现安全目标提供了助力，也为美国乃至全球扩展无人机交通管理服务提供了模板。目前，任何实体(行业或政府)都可使用这些管理系统增强无人机使用安全性。

创建成功的无人机交通管理系统，关键在于合理利用运营商间沟通无人机系统(UAS)运营的技术，该技术还能检索附近航班数据，为快速安全化解无人机飞行冲突提供信息。多机构合作创建该系统始于2015年，当时NASA开展研究支持商业无人机使用需求，MAAP参与开发并在现实场景中测试。2018年，《联邦航空管理局重新授权法案》赋予联邦航空管理局监督实施权力，MAAP继续协助测试并承担起促进行业合作伙伴、NASA和联邦航空管理局对话的角色，利用行业洞察加快创建符合各方需求的治理结构和数据共享协议，包括基于实际场景的测试，要求无人机操作通过不同软件平台相互协调。

这一系列努力促成了德克萨斯州的最新里程碑——尽管运营商需求大且无人机飞行路径重叠，美国联邦航空管理局仍授权无人机飞行共享空域。美国联邦航空管理局局长克里斯·罗切洛表示，这对美国航空业是历史性创举，希望从一次性批准或豁免转向可预测的超视距飞行(BVLOS)规则运行，最终规则将为无人机系统行业提供所需监管框架。

最终的治理协议将指导新服务提供商和运营商参与、争议解决和入职，治理结构分为运营委员会和技术委员会，分别负责监督行政管理和入职、无人机交通管理平台新功能和服务的开发和整合。

2024年夏天，Wing、Zipline和DroneUp(均为无人机配送公司)的无人机运营商以及服务供应商ANRA Technologies获得美国联邦航空管理局首批协议书，用于部署新开发的无人机管理服务。MAAP随后起草报告记录多年措施，标志着服务初步投入运营。

随着工作在该框架内不断发展完善，任何在美国运营并经过入职流程的公司或政府实体都可使用此框架，感兴趣人士可访问GitHub上的“开始使用”页面了解更多信息。MAAP首席工程师罗伯特·布里格斯表示，与以往项目不同，这是一个持续过程，交通管理系统已投入运行，将继续发展并成为未来全球实施的典范。