8月25日塔斯社消息，美国气候学家和经济学家研究发现，向电动乘用车(包括SUV和电动皮卡)转型，计入所有组装和运营成本后，将使整体温室气体排放减少71 - 73%。密歇根大学(UM)新闻处报道了这一消息。

密歇根大学教授格雷格·基奥莱安称：“交通运输约占全球温室气体排放量的28%，大幅减少其排放量对降低未来洪水、干旱和火灾发生频率至关重要。为此，我们着手全面评估电动汽车在其整个生命周期内能减少多少二氧化碳排放。”

为获取相关信息，科学家分析了典型电动乘用车装配过程中的资源消耗，以及其在城乡运输货物和乘客时的能源消耗情况。同时，科学家还对经典轿车和两种混合动力汽车进行了类似计算。

研究人员计算表明，在大多数参数组合下，所有类型电动汽车相比传统汽车或混合动力汽车，都能显著减少温室气体排放。从汽油和柴油汽车转换而来时，温室气体排放减幅约71 - 73%;从混合动力汽车转换而来时，减幅为63 - 65%。

此外，用电动汽车取代传统皮卡和紧凑型轿车效果最佳，分别可减少75%和80%的排放量。这些电动汽车每行驶一公里将排放约75克和50克二氧化碳，满载的电动皮卡排放量也远低于空载的汽油皮卡。

科学家指出，在基础设施发达、电力来自可再生或低碳能源的地区，电动汽车的这些优势将更加明显。研究报告作者总结，所有这些都增加了全面转向电动乘用车乘用车的吸引力。