想象一下三座埃菲尔铁塔叠在一起，顶部再建一座40层高的建筑，这大致就是沙特阿拉伯吉达塔竣工后的高度。该塔高度将超1000米，划破吉达的天际线，竣工后将比目前的世界最高建筑迪拜哈利法塔高出约180米，成为耗资200亿美元的吉达经济城项目核心。

吉达塔最初名为王国塔，旨在成为沙特现代化和经济复兴的象征。其主建筑师是阿德里安·史密斯，他也是哈利法塔的设计者。塔的造型源于自然，如沙漠幼苗折叠的叶片，纤细且略不对称，三叶Y形底座美观且能提供空气动力学稳定性，这对承受强风至关重要。

这座破纪录的塔楼于2018年动工，几年后施工停滞，今年1月正式恢复。项目由沙特本拉登集团、达尔·阿尔·汉达萨集团和特纳建筑公司组成的财团承接。截至2025年9月，已建至70层，建筑工人约每四天完成一层，2028年竣工目标可期。

建造千米高建筑面临诸多难题。基础底板采用混合桩格体系，270根直径1.5至1.8米、深入地下105米的桩，底板面积3200平方米，设计承载力大，不均匀沉降不得超2.5毫米。与传统摩天大楼不同，吉达塔采用核心筒结构，用三梁结构包裹高强度混凝土紧凑六边形核心筒，使用85兆帕强度的混凝土，垂直混凝土输送技术可提升至800米。项目还采用现代“绿色”技术，如节能系统、减少热量吸收的玻璃窗、雨水收集再利用等，塔楼形状和朝向也经优化以降低热负荷。

要理解沙特建造此塔的原因，需了解“2030愿景”。沙特希望在油田枯竭前实现经济多元化，打造全球电子商务、旅游和文化交流中心。吉达塔不仅是建筑，更是灯塔，宣告国家迈入新阶段。它将容纳四季酒店(19至27层，200间客房，可赏红海全景)、豪华住宅公寓、高级公寓和国际公司甲级办公室，644米高的世界最高观景台是亮点，360度全景视野或成热门拍照景点。

然而，该建筑留下巨大生态足迹。项目需约50万立方米混凝土和8万吨钢材，生产这些材料可能排放约20万吨碳。环保人士称其为“虚荣建筑”，认为此类巨型项目增加碳足迹且功能回报不足。沙特转型面临悖论：试图塑造现代化、负责任的全球领导者形象，但大型开发项目遭批评。问题在于象征意义和经济效益能否超过环境成本，或能否以更低碳足迹实现类似目标。