弗劳恩霍夫结构耐久性与系统可靠性研究所联合空客等企业，在欧盟清洁航空计划框架内成功开发飞机振动除冰系统。该振动除冰技术通过压电致动器激发机翼材料共振，使冰层破裂脱落，能耗较传统热力方法显著降低。

研究所研究员丹尼斯·贝克尔表示："振动频率只有几千赫兹。肉眼看不见，但效果却非常好。附着在机翼上的冰会破碎脱落。"该振动除冰系统通过传感器实时监测冰层状态，由算法根据飞行速度、温度及冰层厚度等参数动态调整共振频率。

这项振动除冰技术在结冰风洞实验中已验证其有效性。研究人员通过优化压电致动器工作模式，使系统能够适应飞行中持续变化的环境条件。该振动除冰技术特别适用于未来低排放推进系统，因其不再依赖传统发动机的热能供应。

贝克尔指出："我们的方法有望将能耗降低高达80%，这将对可持续航空做出重要贡献。"随着电动与混合动力飞机的发展，这项振动除冰技术为解决新型推进系统的除冰需求提供了可行方案。研究团队计划通过进一步风洞测试推进该技术的飞行测试准备。