美国国家航空航天局近日表示，其“毅力号”火星车在火星表面工作已近五年，累计行驶里程接近40公里，目前车辆各系统状态良好。任务团队通过对地球上的备份部件进行长期耐久性测试评估后认为，该火星车的核心子系统至少能够支持运行至2031年。

“毅力号”火星车于2021年2月在火星耶泽罗陨石坑着陆，其主要任务包括寻找远古微生物生命迹象及采集岩石样本。位于南加州的NASA喷气推进实验室负责建造并管理该任务。实验室的工程师通过持续测试火星车各部件，评估其长期性能。“这些测试表明，火星车状态极佳，”毅力号火星车副项目经理、喷气推进实验室的史蒂夫·李表示，“所有系统都完全能够支持一项非常长期的任务，以广泛探索火星这片迷人的区域。”

该火星车配备了名为“增强型自主导航”的软件系统，使其能够自主规划路径、规避障碍，据称超过90%的行驶里程依赖自动驾驶完成。这提升了其在复杂地形中的移动效率和安全性。除了出色的自主移动能力，“毅力号”搭载的科学仪器也持续产出新发现。近期发表在《科学》杂志上的一项研究，详细分析了火星车在耶泽罗陨石坑边缘区域对富含橄榄石岩石的探测成果。这些矿物样本被认为记录了火星早期岩石、水与大气相互作用的痕迹，对于理解行星演化历史和环境变化具有重要意义。

目前，“毅力号”正在前往一个名为“夏尔姆湖”的新区域。任务团队计划于明年在该区域采集新的岩石样本，以进一步拓展对火星地质历史与潜在宜居性的科学认知。

更多信息：作者：Olivier Toupet 等人，标题：《毅力号火星车的增强型自主导航》，发表于：IEEE 野外机器人学汇刊(2025)。作者：Kenneth H. Williford 等人，标题：《火星耶泽罗陨石坑中的碳酸盐超镁铁质火成岩》，发表于：《科学》(2025)。期刊信息： 科学