面对经济适用房供应压力，马萨诸塞州正探索新的住房解决方案。根据《2024年经济适用房法案》，该州计划新增22万套经济适用房。塔夫茨大学城市与环境政策及规划系教授贾斯汀·霍兰德提出，通过规划建设功能完备的新城镇，并与现有城区通过公共交通连接，可能是应对住房短缺的一种途径。

霍兰德教授指出，这类新城镇是从零开始规划的社区，通常具备多样化的建筑类型、城市氛围、公园与公共设施，并优先考虑步行、自行车与公共交通。他以马里兰州盖瑟斯堡的肯特兰兹社区为例，说明其与传统郊区的区别：“在典型的郊区住宅区，街道蜿蜒曲折，很多街道都走到了尽头——没有地方可以步行——这与他们在肯特兰兹尝试实现的网格状布局以及他们所谓的‘新传统都市感’截然不同。”

然而，在现行分区法规体系下，创建此类新城镇面临挑战。霍兰德教授表示：“目前的土地分区法规有助于支持个体业主进行个体投资。这里一个农场，那里一个农场，没有任何凝聚力，也没有创建交通便利社区或适宜步行社区的意义。”他认为，需要在州一级推动立法改革，采用“按权规划”原则，使符合预设标准的住房开发项目能够更顺利地推进，从而加快新城镇社区的审批与建设进程。

尽管存在制度障碍，霍兰德教授对通过新城镇模式增加住房供应持谨慎乐观态度。他指出，此类项目能融合多户型与独立住宅，有助于吸引不同收入水平的居民，从而在增加住房总量的同时促进社区多元化。实现这一目标需要法规层面的调整以提供必要的推动力。