本月，加州1号公路穿过大苏尔地区的路段在封闭三年多后重新开放。该路段因两次大型山体滑坡而中断，工程人员经过持续努力完成了清理与修复工作。

这次中断是该公路90年历史上最长的一次，引发了关于其在气候变化背景下长期生存能力的讨论。气候影响正给这条著名的沿海公路带来持续压力。

“我们大苏尔人都知道，计划要有所保留，”迪特延大苏尔旅馆的执行董事马特·格雷泽说，“这只是某个时刻的景象，而大苏尔海岸线的不断变化正是它美丽之处。” 气候变化导致更频繁的极端天气，加剧了这条沿海公路沿线山体滑坡、泥石流和海岸侵蚀的风险。

加州大学圣克鲁兹分校沿海气候韧性中心主任迈克尔·贝克指出：“挑战在于，我们现在清楚地认识到，那些会造成影响的事件——尤其是这些极端事件——正变得越来越频繁……气候变化已经到来，不再是未来的问题。” 美国地质调查局的研究地质学家乔纳森·沃里克解释说，大苏尔地区混合的地质结构本就脆弱，海浪侵蚀、暴雨和野火形成了破坏性的连锁反应。

维护这条沿海公路成本高昂。加州交通局发言人凯文·德拉宾斯基称，自2023年1月以来，已在四项重大维修工程上投入约1.62亿美元。然而，面对长期的气候适应规划，具体策略仍在探讨中。贝克认为，需要在解决方案上更具创新性，包括考虑基于自然的措施和新的融资方式。

尽管未来维护挑战严峻，当地社区强调保持道路畅通至关重要。大苏尔社区协会董事会主席莱恩·洛伊辛格表示，大家对1号公路的重要性有共识，它是重要的旅游通道和经济动脉。格雷泽也认为，这条不断变化的沿海公路值得维护，其景观具有独特价值。

画廊老板格雷戈里·霍桑感慨，居住于此需要面对自然的不确定性，但该地区的魅力使得应对这些挑战成为值得付出的代价。