美国圣路易斯华盛顿大学的研究人员在降低氢燃料电池成本方面取得进展。他们的研究聚焦于用储量丰富的铁催化剂，替代目前广泛使用的昂贵铂催化剂。这项研究旨在推动氢燃料电池汽车等清洁能源技术的更广泛应用。

麦凯尔维工程学院能源、环境与化学工程教授吴刚指出：“氢燃料电池在日本和美国加州已经成功实现商业化，但这些车辆难以与电池汽车和内燃机汽车竞争，成本是主要问题。”铂催化剂占燃料电池堆成本约45%，其高昂价格是普及的主要障碍。吴刚教授及其团队在《自然催化》杂志上发表的论文，阐述了稳定铁催化剂以应对这一挑战的方法。

团队开发了一种新工艺，通过制备特定化学气相来在热活化过程中稳定铁元素，从而显著提升了其在质子交换膜燃料电池中的稳定性和活性。这种质子交换膜燃料电池尤其适用于重型卡车、公交车等需要集中加氢的车辆。提高铁催化剂的耐久性与性能，是降低氢燃料电池汽车整体成本的关键一步。

吴刚教授表示：“经过几十年的稳定性问题，现在我们终于能够解决这个关键问题了。”研究团队计划进一步优化该工艺，目标是为未来的氢燃料电池提供一种比贵金属更具成本优势的催化剂解决方案。

更多信息：作者：Zeng, Y., Qi, M., Liang, J.等人。标题：调控原位气相沉积以构建高耐久性 Fe–N–C 氧还原燃料电池催化剂。 发表于：《自然催化》 (2026)。期刊信息：自然催化