美国佐治亚理工学院吉米和罗莎琳·卡特公共政策学院的一项新研究表明，增加电动汽车的使用不仅能惠及购车者，还能降低加油站油价并提升国家能源安全。

研究预测，到2035年，电动汽车的广泛普及将使美国家庭能源支出减少超过6%，其中加油站油价下降超过4%。同时，石油进口将减少7%，出口增加近4%。研究人员Niraj K. Palsule、Marilyn A. Brown和Suprita Chakravarthy指出，这些效益正面临国家激励措施废除和联邦政策撤回的威胁。

Palsule表示：“反对燃油效率标准的人常称这些政策对消费者不利，但我们的分析显示，它们对消费者和能源安全有长期益处。”研究人员使用国家能源建模系统，模拟了2022年至2035年政策影响，对比了宽松标准和折中方案。折中方案介于已废除的联邦标准与加州等州规则之间，后者旨在2035年停售新汽油车。

研究指出，电动汽车的广泛采用可通过减少汽油需求降低油价，低收入家庭能源支出可能减少6.6%，高于高收入家庭的6.4%。此外，电池技术进步将降低成本，稳定电价，甚至可能小幅下降。美国石油生产商可将多余石油出口，增强净出口国地位，并在全球冲突中缓冲经济冲击。

然而，Palsule和Brown警告，联邦规则废除和州级挑战可能阻碍这些效益的实现。Brown强调：“实现电动汽车转型的最大益处——既帮助消费者又增强能源安全——需要全国性战略。”这项研究强调了政策连贯性对电动汽车经济影响的重要性。

出版详情：作者：Michael Pearson, Georgia Institute of Technology；标题：《EVs can generate widespread economic benefits, new study says》；发表于：《Energy Policy》(2026)；期刊信息：《Energy Policy》。