伊利诺伊大学厄巴纳 - 香槟分校研究人员开展一项重要研究，聚焦可持续航空燃料(SAF)领域。SAF 将在航空业脱碳进程中发挥关键作用，其中酒精转喷气(ATJ)路径因原料供应丰富、生物乙醇产业成熟而备受关注。然而，采用未来原料如纤维素面临原料加工和乙醇升级资本成本高昂的阻碍。

此次研究以藤蔓和开关草为纤维素原料，评估将 ATJ SAF 生物炼油厂整合进石油炼厂的经济可行性与环境影响。研究设置了独立(基准)、共址和再利用(石油炼厂内的 SAF 共处理)三种情景。结果显示，再利用情景优势明显，可降低 36%的基准资本成本，最低最低售价(MSP)降低 12%，降至 8.14 美元·加仑–1，且在两种原料中表现一致。

整合对 SAF 碳强度影响有限，不同情境下保持稳定。使用纤维素原料相比玉米可降低碳强度超 70%，藤蔓基线 CO₂e 为 17.01 克·MJ–1，开关草为 12.23 克 CO₂e·MJ–1。全球敏感性分析表明，MSP 随协处理器水平增加而下降。

该研究充分展示了纤维素 ATJ 协同处理在实现低碳经济性航空燃料方面的潜力，为航空业可持续发展提供了新思路与数据支持，有望推动行业朝着更环保、经济的方向转型。

出版详情：作者：郭文俊等；标题：《石油炼厂可持续航空燃料共加工的成本与碳强度影响》；发表于：《环境科学与技术》（2026年）；期刊信息: 环境科学与技术。