中国甘肃省公路交通建设集团有限公司在“十四五”期间推进创新驱动发展战略，旗下交设股份朗青公司与彭大项目公司联合研发了面向低碳交通的公路隧道随车照明控制系统。

该系统针对传统隧道照明“恒定高亮”能耗高、“黑白洞”效应安全隐患大等问题，通过增设边缘控制主机、物联网网关、控制器等设备，结合环境与车辆探测数据，实现分模式运行。当日均车流量低于5000辆时，开启随车照明模式，实现“车来灯亮、车走灯暗”；高于5000辆时，切换为自适应照明模式，根据天气环境及洞内外亮度差自动调光。

在技术创新方面，该系统提出基于车速的动态调光控制策略，按低速、中速、高速三档匹配亮灯时间与距离，多车场景下以最高车速为基准保障安全冗余。系统采用LoRa+Mesh无线自组网，控制器可多节点中继通信，单点故障不影响系统通信。此外，系统根据昼夜、天气变化及洞内外亮度差自动比对预设阈值进行调光。模式创新方面，项目探索合同能源管理模式，由实施方承担前期投资，通过节能收益分成回收成本。

该成果已形成完整的“研发—生产—销售—运维”产业链，带动PCB制造、机电施工等3家上下游企业协同发展，已在定临、卓合、康略、武仙、敦当等多个项目落地应用，累计覆盖隧道里程超100公里，综合节能率达50%至65%。在车流量较少的定临项目中，系统常态运行随车照明模式，综合节能率达70%，工业用电按0.7元/kWh计算，较满功率节约电费约171.13万元。在车流量较大的彭大项目中，系统常态运行自适应照明模式，综合节能率达16%，较满功率年电费节约12.47万元。

该系统已授权发明专利1项、实用新型专利1项，入选“2025数字交通典型案例”。经勘察调研，陇南分公司存在照明改造需求的隧道总里程约134.197公里，预计市场规模约2200万元，改造试点项目已落地8.4公里；定西分公司下辖改造需求隧道总里程约42.305公里，预计市场规模约910.321万元。