近日，中船动力集团下属中船三井全球首制9X92DF-M-1.0-LPSCR型甲醇双燃料低速机成功交付，标志着中国在绿色船舶动力领域的自主研发与制造能力再上新台阶，为航运业的绿色低碳转型注入强劲的“中国动力”。

该台主机将应用于扬州中远海运重工有限公司为中远海运集装箱运输有限公司建造的14000TEU大型集装箱船。此次9X92DF-M-1.0-LPSCR机型的成功问世，是中船三井继10X92DF-M-1.0与7X82DF-M-1.0机型后，在甲醇双燃料发动机领域的又一重大突破。该机型进一步拓宽了中船动力集团甲醇动力产品型谱，满足了市场对不同船型的绿色动力需求，更彰显了中船动力集团推动船舶动力技术向高端化、智能化、绿色化发展的坚定决心。

9X92DF-M-1.0-LPSCR机型实现了多项创新升级,其甲醇供液管路系统由链管方案升级为共轨管方案，甲醇系统更加稳定高效。通过设计迭代与工艺创新，从源头上筑牢了整机的可靠性根基。针对甲醇燃料的腐蚀特性，对关键连接位置的密封材质进行专项优化，显著提升了系统的可靠性与稳定性。

台架试验结果显示，该主机运行平稳，多项关键指标均达到或优于设计预期，整机性能优异，甲醇替代率超过95%，二氧化碳排放量较传统柴油动力减少超过7.5%。通过智能共轨喷射系统与低压SCR废气处理装置的协同优化，氮氧化物(NOx)排放进一步降低，达到国际海事组织(IMO)的最高标准，充分展现了中国在绿色船舶动力领域的国际领先水平。

此次首制机顺利交付，是中船动力集团与扬州中远海运重工发挥双方优势，深入落实中船集团与中远海运集团战略合作部署，从图纸研发设计，到车间制造交付，再到整船系统集成通力合作，打通国产大型甲醇动力船舶应用的关键环节取得的丰硕成果，为未来携手绿色船舶的产业化发展奠定了坚实基础。

中船三井表示，未来将持续聚焦绿色低碳动力，重点推进甲醇等替代燃料发动机的型谱拓展与性能优化，开展关键核心零部件的自主攻关与供应链安全提升，同时深化与零部件供应商、船东船厂的战略协同，打通从设计、制造到实船应用的全链条，致力成为船舶绿色动力生产制造的领军者，助力航运业实现“双碳”目标。