在100多米的高空，一个庞大的钢铁平台正环绕着桥塔缓缓“长高”，布料、养护、起重等工序在其中如流水线般有序展开——这不是科幻电影，而是中建三局自主研发的“桥塔高墩施工作业集成平台”(简称“造塔机”)的真实工作场景。它如同一台会攀爬的“空中变形金刚”，轻轻一按即可带着设备和工人安全平稳地向上攀升。

高空施工的“三高”困境

桥梁桥塔、高墩等超高空构筑物施工，长期面临“高风险、高难度、低效率”的行业痛点。

传统施工依赖液压爬模等工艺，工人需在百米高空暴露作业，安全风险极高;施工平台功能单一，布料、养护、模板安拆等工序分散进行，效率低下;且桥塔多为下粗上细的渐变造型，传统平台难以自适应贴合，施工精度难以保证。

如何让高空施工变得像地面工厂一样安全、高效、精准?这是困扰桥梁建设行业数十年的核心难题。

从“造楼机”到“造塔机”的跨界创新

2016年，中建三局研发团队受到超高层建筑领域“空中造楼机”的启发，全国首创“整体自适应智能顶升桥塔平台” ，将智能建造一体化平台技术从超高层建筑领域拓展到大型桥梁领域。2026年6月，这一装备以“桥塔高墩施工作业集成平台”之名亮相第17届国际基础设施投资与建设高峰论坛，被称为“空中变形金刚”。

“一键顶升”：让百米高空施工如履平地

平台的核心技术是 “一键顶升” ——操作人员在控制室轻轻按下按钮，平台便带着养护、布料、起重等全套设备平稳“长高”。与传统爬模施工相比，一键启动、同步顶升、自动调平、实时监控，安全平稳、精准高效。

更关键的是，平台能够自动适应桥塔下粗上细的渐变造型，严丝合缝地贴合塔柱。针对索塔截面、倾角变化较大的情况，设计独特的滑移梁装置，纵使索塔粗细长宽、倾角连续变化，依然能够实现自调节。

空中“竖向移动工厂”：多工序流水线作业

平台并非简单的脚手架，而是一座环绕塔柱的 “空中3D打印机” 。它将传统工地分散的支模、绑钢筋、浇筑混凝土、养护等工序全部整合到一个可自动爬升的全封闭平台中。平台内部集成了智能布料机、混凝土自动振捣机等先进装备，让布料、养护、起重等工序像流水线一样开展并实时监控。工人身处其中“如履平地”，高空施工如同地面工厂般安全高效。

智能“操作系统”：北斗+5G实现云上管控

中建三局研发团队运用北斗定位、远程传感、人机交互等前沿技术，以工程三维模型为蓝本，打造了造塔机的“操作系统”——桥梁智能建造云平台。

该平台犹如“现场直播电视台”，可以把桥塔施工的实时状态全方位、无死角可视化呈现，即使不在项目现场也能远程操控。项目还在桥塔建设中应用5G塔吊装备，属行业首次，操作人员可远程同时操控多台塔吊。

持续迭代：新一代造塔机三大升级

从宜昌伍家岗长江大桥的首秀到荆州李埠长江公铁大桥的应用，造塔机经历了持续迭代。新一代轻型智能造塔机实现了三大升级：

更快：装配率达90%，可像搭积木一样在地面预拼装，缩短30%安装时间

更集成：搭载智能布料机器人、全封闭智能养护、大体积混凝土温控、数字孪生系统等软硬件，同比提升工效超30%

更智慧：桥梁智能建造云平台实现全过程云上管控

从跨江大桥到高墩高速

已落地超级工程

该装备已成功应用于多个国家级超级工程：

宜昌伍家岗长江大桥(155米超高桥塔)：全球首台“造塔机”在此完成首秀，8个月上升突破100米

荆州李埠长江公铁大桥(215.5米索塔，相当于70层摩天大楼高度)：新一代造塔机以每7天完成一节塔柱施工的速度助力主塔封顶

渝湘复线高速公路芦沟河特大桥：验证了平台在高速项目高墩施工中的适应性

广阔推广空间

该装备不仅适用于跨江大桥桥塔，还可推广至高墩、烟囱等各类高耸建构筑物施工。

随着我国交通基础设施持续向山区、峡谷延伸，高墩大跨桥梁建设需求日益增长。截至2025年底，中建三局造塔机装备已获得国家专利12项、软件著作权6项，在业内率先实现施工工艺全链条智能化。其核心技术更在国内外均申请有论文、工法、专利，属于业内领先的智能化施工装备。

行业变革意义

这座空中“变形金刚”带来的不仅是效率提升——高空作业人员大幅减少、安全风险显著降低、施工精度从“厘米级”迈向“毫米级”。它将中国桥梁桥塔施工从“人海战术+高空冒险”的传统模式，推进到了 “工厂化、智能化、少人化” 的全新阶段。

正如中建三局研发团队所实践的：受“造楼机”启发而生的“造塔机”，正让中国桥梁建设从“建造”加速迈向“智造”。