8月21日，中国自主研发建造的11.5万吨成品油轮正式交付用户。该船由中船集团建造，船舶发动机等核心设备实现国产化，载货量、航速、油耗指标均达到国际先进水平。

今天交付的11.5万吨成品油轮总长249.8米，型宽44米，满载载货量达到11.5万吨，可一次性运载约83万桶成品油。港口适配能力强，能够停靠全球多数主流油品港口，服务于国际能源贸易干线运输。

该船发动机等核心设备实现国产化，搭配高效螺旋桨与节能装置，能有效降低航行油耗。船舶搭载先进脱硫、脱硝系统，可大幅减少硫氧化物、氮氧化物与碳排放，满足国际海事组织（IMO）最新环保排放标准。

最新数据显示，2026年全球油轮订单迎来爆发式增长，中国拿下超八成全球油轮新接订单，国内船厂手持订单饱满，已实现标准化、系列化批量生产，生产计划排到了2030年。今年上半年，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大核心指标均创历史新高，分别占世界总量的62.2%、82.3%和71.2%。