该船总长约230米，建造过程中应用了国内自主研发的先进低温焊接工艺，核心建造环节实现技术自主可控。其搭载的LPG双燃料主机与轴带发电机，与燃油模式相比，可减少约20%的二氧化碳排放、约90%的硫氧化物和颗粒物排放，环保指标达到国际领先水平，是目前同时适航巴拿马运河新旧船闸、舱容最大的VLGC。

同时，该船具备多品类运输能力，可运输LPG、液氨等9种液化气体货种，精准匹配未来全球液氨航运市场的增量需求，市场适配性与发展前瞻性突出。

“长平源”轮作为中国高端船舶制造领域的又一标志性成果，打破了长期以来海外在同级别超大型气体运输船设计建造领域的技术垄断，也为中国后续大型清洁能源运输船队自主化建造打下了坚实的技术基础。