该技术以自主研发的高粘改性乳化沥青(PG88、94及100型等级)为胶结料，采用先进就地冷再生机组,单层实施厚度为4-20cm,解决了传传统冷再生技术混合料材料性能不足、早期强度形成慢等难题,并可实现沥青面层、半刚性基层的原结构层位就地冷再生,成型后再生层位具有远超原结构层位的抗裂韧性、抗渗、抗车辙性能,为不改变标高的情况下恢复和提升原路面结构力学性能提供全新的解决方案。

技术优势：

1、耐久性好、使用寿命长

目标寿命超过15年，具有优异抗裂性，可有效抵抗极重荷载的反复作用，实现结构稳定耐久

2、资源节约、环境友好

相实现沥青路面回收料100%高价值再生利用、减少粘结剂用量50%、降低能源消耗90%、降低碳排放60%

3、再生效率高、交通干扰小 

在相同养护时间内，原位再生混合料形成强度可达常规冷再生混合料的1.5-2倍，通常施工完成后8小时后即可开放交通。

4、原位再生、不影响路面标高

单层再生深度范围4-20cm，精准实现原结构层位再生，一般无需额外加铺路面结构层，不影响原路面标高。