无退刀槽齿轮副是泥浆泵动力端的关键传动组件,承担着动力传递、减速增扭的核心作用,直接影响泥浆泵的传动精度、运行稳定性与噪音控制。特色无退刀槽齿轮副针对性解决传统齿轮副加工难度大、精度低、振动噪音大、使用寿命短的痛点,采用整体式结构与硬齿面工艺,实现精密传动与长效耐用。
采用整体式人字齿轮结构,摒弃传统拼装式设计,避免拼装误差导致的传动精度低、振动噪音大等问题,同时取消传统齿轮的窄退刀槽,优化齿面设计,通过硬齿面加工工艺,提高齿面硬度与加工精度,增强齿轮副的接触强度与弯曲强度。
无退刀槽齿轮副是泥浆泵动力端的关键传动组件,承担着动力传递、减速增扭的核心作用,直接影响泥浆泵的传动精度、运行稳定性与噪音控制。特色无退刀槽齿轮副针对性解决传统齿轮副加工难度大、精度低、振动噪音大、使用寿命短的痛点,采用整体式结构与硬齿面工艺,实现精密传动与长效耐用。
采用整体式人字齿轮结构,摒弃传统拼装式设计,避免拼装误差导致的传动精度低、振动噪音大等问题,同时取消传统齿轮的窄退刀槽,优化齿面设计,通过硬齿面加工工艺,提高齿面硬度与加工精度,增强齿轮副的接触强度与弯曲强度。
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适用泵型号 |
F500 |
F800 |
F1000 |
F1300/F1600 |
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制造方法 |
锻造 |
锻造 |
锻造 |
锻造 |
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缸间距mm |
387.35 |
412.75 |
457.2 |
508 |