多支点悬挂起重机广泛应用于飞机制造、维修领域,根据结构不同可分为单梁多支点和双梁多支点,支点数量由现场轨道数量定,不同节点主梁间采用铰接结构,有效避免车轮悬空或单个支点受力过大,利用同步控制功能,保证大车运行同步,避免啃轨,具有适应性强,结构稳定等特点。
1/1
多支点悬挂起重机广泛应用于飞机制造、维修领域,根据结构不同可分为单梁多支点和双梁多支点,支点数量由现场轨道数量定,不同节点主梁间采用铰接结构,有效避免车轮悬空或单个支点受力过大,利用同步控制功能,保证大车运行同步,避免啃轨,具有适应性强,结构稳定等特点。