采用耐高温陶瓷纤维复合技术,通过浸胶、凝胶、老化改性和超临界干燥工艺制备,具有耐高温、低热导率等特征,用于高端新能源乘用车电芯及模组间隔热、阻燃、缓冲,起热失控防护作用等。
采用耐高温陶瓷纤维复合技术,通过浸胶、凝胶、老化改性和超临界干燥工艺制备,具有耐高温、低热导率等特征,用于高端新能源乘用车电芯及模组间隔热、阻燃、缓冲,起热失控防护作用等。
性能参数表
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性能项目 |
性能参数 |
遵从标准 |
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长期使用温度 |
≥650℃ |
GB/T17430-2015 |
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导热系数 |
平均温度25℃ |
≤0.023W/(m ·K) |
GB/T 10295-2008 |
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平均温度300℃ |
≤0.041W/(m ·K) |
GB/T 10294-2008 |
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平均温度500℃ |
≤0.083W/(m ·K) |
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燃烧性能 |
A级不燃 |
GB 8624-2012 |
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体积密度 |
240±20kg/m³ |
GB/T 5480-2008 |
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振动质量损失率 |
≤1.0% |
GB/T 34336-2017 |
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憎水性能 |
≥98% |
GB/T 10299-2011 |
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压缩回弹率 |
≥90% |
GB/T 34336-2017 |
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抗拉强度 |
≥21kPa |
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产品规格表
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厚度 |
3~10mm |
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宽幅 |
≤1500mm |
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颜色 |
白色 |