2026年2月25日，物流ETF(516910.SH)在资金面上表现尤为亮眼，交投活跃度显著提升。当日该基金以1.80%的涨幅收盘，全天成交额达到3957.40万元。在资金流向方面，该基金强势吸引1479.25万元资金净流入(以净申购份额乘以单位净值计算)，这一净流入额在可比基金中高居首位，显示出市场资金对该赛道的高度关注和强烈配置意愿。

资金的积极涌入直接推动了基金份额的显著增长。数据显示，该基金最新份额较前一交易日增加1250.00万份，成功突破8900.00万份大关，份额增量同样在可比基金中排名第一。在份额和净值的双重提振下，物流ETF(516910)的最新规模也随之水涨船高，一举突破1.05亿元，规模水平同样领跑同类可比基金。若将时间轴拉长，其规模增长的态势更为清晰。回顾2025年12月31日，该基金份额为5964.18万份，规模为6595.19万元，这意味着截至2月26日，该基金今年以来份额已增加48.62%，规模更是大幅增长60.41%。

进一步观察可以发现，物流ETF(516910)的强势表现与整个板块的活跃密不可分。就在同一天(2月25日)，受春运返工潮及企业复工复产的强劲推动，物流板块早盘便维持强势，该基金盘中涨幅一度突破3.1%。值得注意的是，当日板块的核心驱动力并非传统的快递股，而是来自航运领域的集体爆发。从其指数成分股的表现来看，招商轮船、中远海能、招商南油均收获10CM涨停，中远海特、海通发展等个股也大幅跟涨，凸显出此轮行情“海运强于快递”的鲜明特征。

机构观点普遍认为，本轮物流板块的上涨背后有着坚实的宏观逻辑，核心在于全球贸易的持续回暖与“一带一路”沿线国家需求的超预期增长。近期，多家航运龙头披露其在中东、东南亚等区域的航线运量显著提升，叠加节后复工带来的出口订单增长，直接推高了市场对航运企业的业绩预期。同时，全球供应链的重构也为具备国际竞争力的物流企业打开了新的增长空间。

作为紧密跟踪中证现代物流指数的产品，物流ETF(516910)(全称：富国中证现代物流交易型开放式指数证券投资基金)成立于2021年6月3日，由富国基金管理，基金经理为张圣贤。其持仓结构也印证了其全面布局的特点，不仅覆盖了顺丰控股、圆通速递等快递龙头，更广泛配置于航运(如中远海控、招商轮船)、铁路(如京沪高铁、大秦铁路)及跨境物流等细分领域，有望精准捕捉“全球贸易复苏+国内消费回暖”双轮驱动下的行业红利。最新定期报告显示，其前三大重仓股分别为中远海控(15.21%)、顺丰控股(14.84%)和京沪高铁(4.92%)。