西班牙工程公司Técnica y Proyectos S.A. (TYPSA)已启动厄瓜多尔首都基多地铁路线1号线延伸至拉奥费利亚区的最终设计研究，这标志着基多地铁路线扩建迈出关键一步，为后续招标奠定基础。

根据基多大都会地铁公司(EPMMQ)消息，该项目合同涵盖从埃尔拉布拉多站到拉奥费利亚区约5.3公里隧道的工程设计、新增四个车站、未来向卡尔德隆延伸的替代方案定义，以及轨道子系统技术强化建议。研究由来自厄瓜多尔、西班牙、墨西哥和秘鲁的25名专家团队执行，他们在隧道、铁路系统等领域经验丰富，另有50名专业人士提供支持，确保设计符合国际标准。

基多市长帕贝尔·穆尼奥斯表示：“基多预计在2026年最后一个季度收到1号线扩建的最终设计，这将为启动建设承包过程提供所需的技术输入。”然而，在最佳情况下，建设招标将在2027年下半年开始，因厄瓜多尔地方选举将于2027年2月举行，新官员5月上任，且公共采购过程较长、项目融资尚未全额到位，招标和建设可能移交下届政府处理。

基多地铁路线扩建成本暂无明确更新数据，过去初步估计约为5亿美元。项目已从拉丁美洲开发银行CAF获得8000万美元初始贷款，被视为技术和经济可行性的国际支持，但更广泛融资结构仍需安排。基多地铁路线1号线全长22.5公里，设有15个车站，自2023年12月运营，成本约21亿美元，是厄瓜多尔重要交通基础设施。计划还包括向北部卡尔德隆的第二次延伸，预计使约50万人受益，扩建进展将取决于下届政府管理政治和财务时间表的能力。