3月4日，位于厦门市思明区的厦金大桥（厦门段）环岛路隧道右线顺利实现隧道贯通。该盾构隧道是福建省目前直径最大的隧道工程，标志着这一重点控制性项目取得关键进展。

厦金大桥（厦门段）环岛路隧道主线全长3.29公里，采用盾构与明挖法结合施工。隧道分为左、右双线，由16米级超大直径盾构机“厦金号”负责掘进。此次实现隧道贯通的右线全长1038米。该段施工紧邻海岸线，面临地下水位高、基岩起伏大、周边建（构）筑物密集等多项技术难题，隧道贯通过程中对施工精度和安全控制提出了较高要求。

为攻克复杂地质条件下的施工挑战，项目团队为工程量身定制了“厦金号”盾构机。该设备配备了带压复合型刀盘，搭载了伸缩主驱动、同步双液注浆等智能掘进和监测装置，并运用“智慧指挥中心”对施工现场进行实时管控，有效保障了隧道贯通作业的平稳推进。

据厦门路桥工程公司项目标段经理郑联枭介绍，环岛路隧道左线全长1334米，目前尚未贯通。接下来，团队计划在50天内完成“厦金号”盾构机核心部件的无损拆解，并将其转运至左线始发作业面进行精准复装与调试，为后续左线隧道贯通做准备。他表示，将总结右线施工经验，优化左线掘进方案，在确保质量安全的前提下加快建设进程。