霍尔木兹海峡近期因中东局势导致船只通行中断，交通流量减少。据Bimco数据，这场危机影响了全球固体散货行业约4%的货运量和吨英里需求，3月前三日通过该海峡的散货船数量已降至前一周的三分之一以下。

美国总统特朗普曾提议为商船提供海军护航和政治风险保险，但措施尚未落实，散货船通行量持续下降。Bimco分析认为，海军护航需要大量军事资源，若伊朗威胁降低可能更有效。

小于“capesize”的船型最易受影响，其中“supramax”需求的7%和“panamax”及“handysize”需求的5%涉及通过海峡的航线。谷物、铁矿石和钢材是运往波斯湾港口的主要散货，占进口量的59%和吨英里的70%。

石灰石、硫磺和尿素主导从波斯湾到全球市场的出口，占出口量的69%和出口吨英里的63%。全球52%的石灰石运输从阿拉伯联合酋长国出发，通过霍尔木兹海峡主要运往印度和孟加拉国。

如果封锁延长或船只完全停止通行，固体散货市场可能走弱，特别是非“capesize”船型。波斯湾国家进口需求将下降，而关键原材料出口的替代供应商有限。