英国伦敦交通局联合巴尼特、布伦特、伊灵、豪恩斯洛四个行政区以及老橡树和公园皇家发展公司，共同出资高达665万英镑，以推进西伦敦环线地上铁路项目的下一阶段规划。这项西伦敦环线计划重新利用既有货运线路，打造一条连接多个增长区域和换乘枢纽的地面铁路，预计每小时最多可运行六列火车。

拟议站点包括布伦特十字、尼斯登、哈勒斯登、老橡树公地、阿克顿、布伦特福德和豪恩斯洛，其中四个新车站计划今年晚些时候进行公众咨询。项目旨在改善西伦敦和西北伦敦的公共交通连接，填补环线网络空白，估计每年可减少65万次汽车出行，并在运营头十年支持超过2.5万套新住房和1.15万个就业岗位。

资金将用于加速技术工作，包括详细设计、环境评估和需求预测，为2026年夏季的公众咨询做准备。关键决策点预计在2027年底，届时将决定是否寻求法定权力以进入施工阶段。西伦敦环线作为伦敦交通局优先项目，与贝克卢线延伸线等并列，但规模较小。

伦敦市长萨迪克·汗表示：“我很高兴和自豪能将合作伙伴团结起来，为首都北部和西北部提供公共交通中缺失的一环。在我们出色的伦敦地上铁路网络中添加一条新线路，将不仅有助于推动新路线沿线的再生和经济增长，还将惠及我们这座伟大的城市。”伦敦交通局官员亚历克斯·威廉姆斯指出，西伦敦环线有潜力改变出行方式，支持住房和就业增长。

该项目与西伦敦再生计划并行，旨在提升交通可达性，促进经济繁荣。地方领袖强调，西伦敦环线将连接社区，释放发展机遇，为居民提供可持续出行选择，助力区域长期增长。