美国国家铁路客运公司（美铁）正在其长途网络中调配车厢，以应对春季和夏季旅行期间的客运需求。这些调整旨在缓解包括海岸星光号和日落有限公司等线路的运力短缺问题，并支持更广泛的列车编组。

美铁表示，由于设备限制，无法找到所需的两节Viewliner卧铺车厢和两节Viewliner餐车来加强每周三班的Cardinal号列车。该列车运行于纽约、华盛顿和芝加哥之间，经常出现售罄情况。车队大部分已有30至45年历史，设备通常在需求较低时进行维护，这影响了运力调配。例如，西南酋长号如果每组列车增加一节车厢，就需要五节相同类型的车厢，显示出设备需求的快速增长。

本月晚些时候，美铁将为每班西南酋长号增加另一节完整的卧铺车厢，并恢复一节完整的行李车厢。四月，该列车将接收第三节客车，以服务往返于新墨西哥州拉顿车站附近菲尔蒙特童子军营地的露营者。其他配备Superliner的列车也在进行调整，如帝国建造者号将从三月到夏季恢复第二节西雅图卧铺车厢，而加州和风号将在六月初获得第三节卧铺车厢。

美铁表示：“额外的客车‘在2025年表现良好’。”该设备将分配给海岸星光号作为第三节客车，并分配给日落有限公司作为第二节洛杉矶-新奥尔良客车，以维持编组。过去一年中，这两条线路的部分路段客车反复售罄。美铁的运力调整还包括哈特兰飞人号在沃斯堡和俄克拉荷马城之间增加第三节客车，而湖滨有限公司的波士顿段因单层Amfleet II客车短缺，要到夏季才能接收第二节客车。