美铁残疾旅客协助试点计划正在测试中，旨在改善残疾旅客的登车支持，并更好地管理车站的协助请求。

美铁客户服务高级总监布莱恩·达塞尔表示：“我们创建了一个流程，让客户可以将他们的名字添加到一个虚拟名单中，以告知我们需要协助他们前往列车。”

该计划首先在芝加哥联合车站和洛杉矶联合车站推出。乘客通过扫描放置在车站入口及设施内其他显眼区域的二维码，使用二维码协助调度应用。对于抵达的乘客，协助请求也可以通过列车清单输入。“对于一些列车，”达塞尔说，“可能会有30人请求支持，我们希望高效地优先安排他们的换乘。”

扫描二维码后，乘客需提供出发列车详情及在车站内的位置。当有人通过街道入口抵达时，可以直接派送红帽服务员前往。在芝加哥，乘客也可能被引导至新装修的协助登车休息室。在预订过程中请求车站登车协助的旅客，会在出发前一天收到通知，告知应使用哪个入口。

在芝加哥联合车站，协助登车休息室与商务舱候车区共用空间，位于北、南候车厅之间。该区域之前是大都会休息室。美铁无障碍旅行服务概述了为残疾旅客提供的支持。

达塞尔还表示，美铁已用旨在更安全、更安静的新车队替换了芝加哥的电动载客车。然而，在车站最繁忙的时段——下午1:30至2:30，如果列车准点，大约有八趟长途和州际支持的地区列车到达和出发可能重叠——最近对联合车站的访问显示，新车仍需依靠鸣笛才能在狭窄、拥挤的登车候车厅中穿行。

对于需要协助的乘客来说，更新的车辆和新的调度流程似乎是受欢迎的补充。