德国铁路公司已开始在斯图加特附近建设11公里长的普芬施泰格隧道。该项目在获得德国联邦铁路局2025年12月颁发的建筑许可证后启动，并获得德国联邦政府与德国铁路公司达成的17亿欧元融资协议支持。这条隧道是斯图加特至苏黎世国际铁路走廊现代化的核心组成部分。

施工初期活动集中在斯图加特机场和A8高速公路以北的三公顷场地。当前土方工程包括移除表层和深层土壤，为挖掘主发射井做准备。随后将修建通道道路并安装隔音板，高容量钻探设备已运抵现场用于准备阶段。

从完工的发射井开始，两台隧道掘进机将开挖两条平行巷道。项目规划审批分为两部分：第一部分于2025年底获批，涵盖10.8公里主要路段，采用采矿法施工；第二部分于2025年4月提交审批，包括约300米明挖路段及连接戈尔德贝格S-Bahn车站的地面铁路。

该项目采用合作模式，与未来建筑承包商组建联盟。这种协作方法旨在加速设计阶段规划，并延伸至所有执行阶段，以应对大规模基础设施建设的复杂性。

普芬施泰格隧道被《联邦铁路扩展法》定义为具有重大公共利益的优先项目。其主要战略功能是将高铁路线直接连接至斯图加特机场和未来的斯图加特中央车站，缓解长期存在的网络瓶颈。这一连接是实施德国“德国节拍”综合时刻表的关键前提，该时刻表依赖关键枢纽的精准时间衔接。

新连接满足了更广泛的斯图加特21项目融资协议要求。对于乘客和运营商，项目将显著缩短旅行时间：斯图加特至苏黎世行程减少约15分钟，伯布林根至斯图加特机场路线从22分钟缩短至约7分钟。

直接的机场连接还将提升网络连通性，使高铁路线乘客能高效换乘前往乌尔姆和慕尼黑的高速服务。基于联盟的交付模式具有战略意义，有助于德国铁路基础设施部门通过早期整合承包商专业知识来降低风险并加速复杂项目进程。

随着准备工作推进，下一运营里程碑是开始挖掘隧道掘进机发射井。项目进展还取决于联邦铁路局对第二部分监管审批的顺利完成。