滚动轴承内部若发生滚动体与滚道间的相对滑动（俗称“打滑”），会影响系统可靠性，类似汽车在结冰路面打滑现象。

打滑主要源于三种工况：高速轻载时离心效应使滚动体浮起，法向力不足；润滑设计不当，如油膜过厚或润滑剂牵引系数低；急启急停或变速中滚动体与保持架惯性不同步。

打滑后果包括“蹭伤”或“胶合”——滑动摩擦导致局部高温熔融金属表面，造成不可逆损伤，同时异常冲击加速保持架疲劳断裂，引发振动噪声，影响设备平稳运行。

为降低轴承打滑风险，工程上采取多重对策：确保轴承承受最小推荐载荷，维持接触应力；优化保持架结构如缩小兜孔间隙、采用引导方式；选用高牵引特性润滑剂。圆柱滚子轴承需关注滚子端面与挡边滑动摩擦，通过设计挡边轮廓和强化润滑管理。

防止轴承打滑是保障旋转机械高效、安静、长寿命运行的关键技术细节，需综合载荷、结构和润滑措施来应对。