近期，葡萄牙航空公司TAP的私有化进程出现新动态。欧洲三大航空集团——国际航空集团（IAG）、汉莎航空和法航-荷航集团参与竞购，但IAG据称正考虑退出。葡萄牙政府同时强化了私有化条件，要求确保增长覆盖全国机场。

政府计划出售TAP 44.9%的股份进行私有化，其中5%分配给员工。彭博社报道，IAG可能因仅能获得少数股权而退出交易。IAG首席财务官尼古拉斯·卡德伯里曾表示，需要“明确所有权路径，无论是完全所有权还是多数所有权”。

目前，葡萄牙政府正等待三家集团的非约束性报价，截止日期为4月2日。若IAG退出，竞购方将减少为法航-荷航集团和汉莎航空。后者正忙于整合其收购的ITA航空。

葡萄牙总理路易斯·蒙特内格罗强调，私有化必须确保所有葡萄牙机场的潜力得到发挥。他引用《每日新闻》的话说：“如果我们不能保证我们的机场，包括波尔图的弗朗西斯科·萨·卡内罗机场，在公司活动层面拥有应有的潜力，并符合国家战略利益的要求，那么TAP就不会有私有化。”

蒙特内格罗还指出，这一要求是不可谈判的。TAP在巴西、非洲和北美的业务被视为对欧洲航空集团具有吸引力。IAG通过伊比利亚航空在南美市场有较强存在。