孟买-艾哈迈达巴德子弹列车走廊的地下隧道工程即将进入施工阶段，两台隧道掘进机预计于3月24日抵达贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港。该高铁隧道工程涉及约16公里的地下路段，位于班德拉库拉综合区和希尔帕塔之间，全长20.37公里，其中包括塔纳溪下方7公里的海底段，被认为是整个走廊技术难度最高的部分之一。

该高铁隧道工程使用的两台隧道掘进机由德国海瑞克公司在广州制造，采用混合盾构技术，刀盘直径13.56米，是印度使用过的同类设备中直径最大的之一。设备原计划更早抵达，但因地缘政治问题在中国滞留数月，经印度铁路部和外交部外交干预后，货物于近期陆续清关并发运。首台掘进机的刀盘于2025年9月抵达孟买，第二台机器的全套组件于3月上旬离开中国，在金奈港清关后于3月18日发往孟买。

该高铁隧道工程的地下段计划使用三台隧道掘进机，在班德拉库拉综合区、维科罗利和萨夫利设置始发点。孟买段选择地下线路是由于土地征用限制以及需避让现有和规划中的高架地铁走廊与桥梁。该地下工程由Afcons基础设施有限公司执行，涉及深度达114米的隧道施工，预计约三个月后正式启动掘进作业。该高铁走廊设计时速320公里，是印度首条高速铁路线路。