四个联合体已进入竞争性对话，竞标设计和建造波兰中央交通港机场地下火车站及6公里隧道的合同。该方案是波兰港计划的重要组成部分，包括交付一个大型地下车站箱体和双向铁路隧道，用于高速铁路和常规铁路连接。合同授予目标定于2027年第一季度，最多五个投标人将被邀请进入采购的下一个阶段。

投标团队包括MIRBUD(牵头方)、KOBYLARNIA、TORPOL联合体;MOSTOSTAL Warszawa(牵头方)、NDI、NDI Sopot、INTERCOR联合体;PORR(牵头方)、Gülermak联合体;以及STRABAG(牵头方)、TYM-BUD联合体。合同分为两个标段：东部和中部部分(包括地下车站和换乘枢纽)以及西部部分(包括铁路隧道工程和轨道连接)。两个标段都包含轨道系统的可选范围，以及处理设备的供应、调试和维护。

规划的铁路隧道将沿东西方向延伸约6公里，总开挖量约350万立方米。在东部末端，隧道将容纳六条轨道，在车站区域扩展至十二条(包括两条通过轨道，提供十个站台面)，然后向西再次缩减为六条轨道。西部出口将提供通往格但斯克、弗罗茨瓦夫和罗兹的服务，而东部末端将提供与华沙的直接连接。新机场下的车站和铁路隧道计划于2032年底完工，与华沙至罗兹高速铁路段的开通同步。CPK首席执行官Filip Czernicki表示：“竞争性对话的参与者是经验丰富的承包商……我们期望这个高要求项目能按时交付。”