西门子交通与Akiem签署框架协议，涉及最多80台Vectron机车，包括50台确定订单，并推出新的双模式电动电池变体。该协议基于两家公司长期合作，自2021年以来，Akiem已订购120台Vectron系列机车，新合同首批机车计划于2029年至2030年交付，供欧洲市场租赁使用。

新的Vectron双模式电动电池机车通过模块化牵引电池系统取代柴油发动机，扩展了Vectron平台，实现架空线电气化线路和非电气化线路的无缝跨网络运营。该机车配置超过2 MWh电池容量，在电池和电力模式下均提供高达2,400 kW功率，最高时速160 km/h，牵引力300 kN，适用于货运和客运服务。

西门子交通的Andre Rodenbeck表示：“这一开发是扩展Vectron家族的重要一步，提供全电动解决方案，增强运营灵活性，支持可持续铁路运输。”Akiem的Fabien Rochefort补充说：“该机车将满足广泛客户需求，降低运营成本和排放，在非连续电气化线路上保持性能。”

Vectron双模式电池机车通过减少对柴油牵引的依赖，支持铁路脱碳，特别是在部分电气化走廊。西门子交通正扩展替代牵引解决方案组合，包括电池和氢技术，以促进气候友好的铁路运营。这一创新旨在提升欧洲铁路网络的效率和环保性，推动绿色运输发展。